Marktontwikkelingen en indexering tarieven per 1 januari 2026

 

Vanaf 1 januari 2026 worden de tarieven aangepast. Deze indexering is noodzakelijk door meerdere externe factoren die direct van invloed zijn op onze kosten:

1. CO₂-heffing op restafval
De CO₂-heffing op restafval is een belasting die de kosten voor het verbranden van afval structureel verhoogt. De tarieven worden jaarlijks verhoogd, wat leidt tot stijgende verwerkingskosten voor restafval en indirect tot hogere lasten voor bedrijven.

Duidelijk is dat het ministerie van Financiën vasthoudt aan de voorgestelde maatregelen, ondanks de protesten vanuit de sector. De fiscale maatregelen die op Prinsjesdag zijn gepresenteerd, blijven ongewijzigd. De aanscherping van de CO₂-heffing voor afvalverbrandingsinstallaties (AVI’s) én de generieke verhoging van de afvalstoffenbelasting zijn volledig opgenomen in het belastingplan. De overheid verwacht hiermee in 2030 een belastingopbrengst van €556 miljoen te realiseren.

2. Belastingverhoging op restafval
Naast de CO₂-heffing verhoogt de overheid structureel de verbrandingsbelasting op restafval. Hiermee wil men afvalscheiding en hergebruik stimuleren.

3. Indexering volgens Panteia
Wij volgen daarnaast de jaarlijkse kostenindexering zoals vastgesteld door het onafhankelijke onderzoeksinstituut Panteia. Voor 2026 is voor de logistieke sector een stijging van 4,6% vastgesteld, gebaseerd op stijgende loonkosten, brandstofprijzen, materiaalgebruik en onderhoud. Deze indexering is breed gedragen in de branche en vormt een objectieve basis voor onze tariefaanpassing.

4. Indexering voor REISSWOLF
Voor de gespecialiseerde dienstverlening van REISSWOLF geldt per 1 januari 2026 een specifieke tariefverhoging van €8,50 per rit.

Concreet betekent dit het volgende:

Een tariefverhoging van 5% op de gehele dienstverlening, bestaande uit:

• 4,6% logistieke kosten
• 0,4% indexering voor de afvalstromen

Voor transportdiensten van REISSWOLF geldt een tariefverhoging van €8,50 per rit

Zijn er specifieke indexeringsafspraken? Dan blijven deze uiteraard van kracht.

Kilometerheffing op vrachtwagens
De invoering van een kilometerheffing voor vrachtverkeer betekent dat voor elke gereden kilometer extra betaald moet worden. Dit raakt met name de afval- en transportsector, waar dagelijks grote afstanden worden afgelegd. Hierdoor stijgen de logistieke kosten direct. Deze regeling gaat per 1 juli 2026 in. We komen hier later op terug wat dit voor u betekent.

Vrachtwagen­heffing in Nederland | Vrachtwagenheffing

Investering in C0₂-dashboard
Om duurzaamheid inzichtelijk te maken, investeren wij in een innovatief CSRD-dashboard. Hiermee kunnen organisaties hun CO₂-uitstoot per locatie nauwkeurig volgen en rapporteren. Dit systeem voldoet aan alle eisen van de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) en helpt bedrijven hun duurzaamheidsverantwoording concreet en compliant vorm te geven.

Samen vooruit
Ondanks deze noodzakelijke aanpassingen blijven wij ons inzetten voor efficiëntere processen, lagere milieubelasting en maximale transparantie richting onze klanten. Samen bouwen we aan een toekomstbestendige, circulaire afvalsector waarin inzicht, duurzaamheid en samenwerking centraal staan.

Vragen? Bel gerust! 

Heb je behoefte aan meer uitleg over deze verhogingen of heb je een andere vraag aan ons? Neem gerust telefonisch contact op via 0412-451695 of stuur een mail naar verkoop@vanmunster.com

Wij wensen je een mooi, gezond en succesvol 2026!