0412 - 451 695 
info@vanmunster.com 
CO₂-heffing op restafval aangepast per 1 juli 2026
Per 1 juli 2026 wordt de CO₂-heffing voor afvalverbranding aangepast. Deze wijziging heeft gevolgen voor de verwerkingskosten van restafval. Afvalverbrandingsinstallaties krijgen te maken met hogere verwachte CO₂-kosten. Deze kosten worden doorbelast in de tarieven voor afval dat wordt verbrand, zoals restafval en bepaalde andere afvalstromen.
Wat is de CO₂-heffing?
Sinds 2021 legt de overheid een CO₂-heffing op aan afvalverbrandingsinstallaties. Deze heffing heeft te maken met de uitstoot van fossiele CO₂ die vrijkomt bij het verbranden van afval. Het doel van de regeling is om CO₂-uitstoot te verminderen, circulariteit te stimuleren en investeringen in duurzamere oplossingen aan te moedigen.
Ieder jaar worden de regels en vrijstellingen binnen deze heffing verder aangescherpt. Daardoor kunnen de kosten voor afvalverbranding stijgen. Voor 2026 blijkt de verwachte CO₂-heffing hoger uit te vallen dan eerder werd aangenomen. Dit komt onder andere door gewijzigde uitgangspunten voor de berekening van fossiele CO₂-uitstoot en aanpassingen in de systematiek van vrijstellingen.
Wat betekent dit voor restafval?
Restafval is afval dat niet meer kan worden hergebruikt of gerecycled. Dit afval wordt uiteindelijk verwerkt bij een afvalverbrandingsinstallatie. Omdat de CO₂-heffing voor afvalverbranding stijgt, gaan ook de verwerkingskosten voor restafval omhoog.
De aangepaste CO₂-heffing wordt vanaf 1 juli 2026 doorbelast. De definitieve hoogte van de CO₂-heffing over 2026 wordt pas in 2027 vastgesteld. Eventuele verschillen tussen de huidige inschatting en de definitieve heffing worden later via nacalculatie verrekend.
Afval scheiden wordt steeds belangrijker
Deze ontwikkeling laat opnieuw zien dat goed afval scheiden steeds belangrijker wordt. Hoe beter afvalstromen aan de bron worden gescheiden, hoe meer materialen geschikt blijven voor hergebruik of recycling. Daardoor blijft er minder restafval over dat verbrand moet worden.
Minder restafval is niet alleen beter voor het milieu, maar helpt ook om grip te houden op de afvalkosten. Denk bijvoorbeeld aan het apart houden van papier en karton, folie, hout, metalen, kunststoffen en andere recyclebare stromen. Door deze materialen goed te scheiden, blijven waardevolle grondstoffen behouden en wordt de hoeveelheid restafval beperkt.
Samen kijken naar minder restafval
Wij begrijpen dat een stijging van de verwerkingskosten impact kan hebben op uw organisatie. Daarom denken wij graag mee over praktische manieren om restafval te verminderen en afvalstromen beter te scheiden. Soms zit de winst al in kleine aanpassingen op de werkvloer, zoals duidelijke inzamelmiddelen, betere communicatie of een andere inrichting van de afvalstromen.
Vragen over deze wijziging?
Wilt u weten wat deze wijziging betekent voor uw situatie? Neem dan contact met ons op. Wij kijken graag samen naar de mogelijkheden om uw restafval te beperken en afvalstromen zo efficiënt mogelijk in te richten.
Bel ons via 0412-451695 of stuur een mail naar verkoop@vanmunster.com.
Team Van Munster Recyclers
DEEL DIT BERICHT
GERELATEERDE BERICHTEN
EU- EXPORTBEPERKINGEN OP KUNSTSTOF FOLIES
Vanaf 2026 gelden strengere EU-regels voor de export van bepaalde kunststof foliekwaliteiten. Export naar niet-OESO-landen wordt verboden en de nadruk komt te liggen op hoogwaardige verwerking binnen Europa. Voor bedrijven betekent dit meer focus op kwaliteit, scheiding en traceerbaarheid van foliestromen.
Dieseltoeslag transport
Door stijgende brandstofprijzen zijn wij genoodzaakt per 1 maart 2026 een tijdelijke brandstoftoeslag toe te passen op onze dienstverlening. Deze toeslag wordt transparant als aparte regel op de factuur vermeld en is afhankelijk van de actuele prijsontwikkelingen. Zodra de brandstofprijzen stabiliseren of dalen, passen wij de toeslag aan of beëindigen deze.
KILOMETERHEFFING PER 1 JULI ’26
Per 1 juli 2026 wordt in Nederland een kilometerheffing ingevoerd voor vrachtwagens boven 3.500 kg. Deze maatregel heeft gevolgen voor inzamellogistiek en transport naar verwerkers. In dit artikel leest u wat er verandert, wat dit betekent voor uw tarieven en hoe wij investeren in duurzame mobiliteit om de impact te beperken.
